随着新能源汽车绿色节能环保的特性，新能源汽车也不断出现在大家的视野中。这里就不得不提到与之配套的新能源汽车电机性能模拟测试系统。
新能源汽车电机驱动性能试验台用于驱动电机、电机控制器、驱动型式试验、耐久性试验，符合生产需求。
试验平台在检定或精密测试中一般用作基准定位面。试验平台适用于以涂色法实验工件表面平面度，或作为实验工作的辅助工具。实验平台刚度指标规定试验平台工作面中央每施加250N(1N=0.102kgf)载荷，平板挠度应不超过1 m。试验时，各级平板的挠度值应不超过00级平板平面度公差值的一半。各种规格的实验平台，在工作面中央的集中载荷区域，施加的额定载荷以及允许挠度值具体指标。
电机试验平台工作面用研磨工艺，用于制件的研磨，量具修理，用本产品研磨后的制件表面粗糙度Ra≦0.08μm,一般尺寸和重量较小，规格在100×100--800×600,大约30-50公斤，主要用来作为模具的垫板使用。
为了降低试验平台的生产成本，使实验平台的售价可以在竞争中占领市场，99.8%的实验平台生产企业都是采用了人工刮研的工序。虽然人工刮研比较落后，但是对于实验平台来说，在精度要求比较高的情况下，是任何机械加工都不可以取代的一种加工工艺。为了提高实验平台的使用寿命，保证其工作精度，建议对刮研深度控制在0.02mm以上，这样可保证实验平台有较长的使用寿命和检定周期。根据有关资料对刮研深度介绍以及刮研深度测得数据，此工艺加工要求是可以达到的。实验平台的外观上出现震纹，产品表面粗糙程度加大，影响精度，更影响美观。而有了刮研这道工序后，就很少出现以上问题。防止试验平台工作表面有小范围的局部畸变，来保证实验平台的使用精度。
